
提到索具,很多人可能觉得它是“小众配件”东莞股票配资平台官网,但在基建、航天、深海探索等大国工程中,它却是不可或缺的“工业筋骨”。深耕行业40年的巨力索具(002342),作为国内索具行业的绝对龙头,不仅撑起了国产索具的半边天,更在深海、航天两大高端赛道实现突破,打破国外长期垄断,成为隐藏的“国产硬核力量”。
作为2010年登陆深交所的老牌企业,巨力索具是国内规模最大、品种最齐全的索具制造商,主营吊带缆绳、钢丝绳索具、锻造索具等十大系列产品,广泛应用于基建、新能源、港口物流、航空航天等多个领域。经过40年深耕,公司早已摆脱“低端制造”标签,形成了传统业务与新兴赛道双轮发力的格局。
在传统索具领域,巨力索具的市场地位难以撼动,产品覆盖国内各大重点基建项目,同时出口海外多个国家。2025年前三季度,工程及金属索具、钢丝绳索具仍是公司营收主力,占比分别达45.25%和29.57%,凭借稳定的产品质量,绑定了中国建筑、中国交建、国家能源集团等大型央企,成为基建稳增长背后的“隐形支撑”。
真正让巨力索具脱颖而出的,是其在深海系泊和商业航天两大高附加值赛道的硬核突破,这也是它摆脱行业同质化竞争、实现高质量发展的核心底气。
在深海领域,巨力索具早已打破国外企业的垄断格局,成为国内深海系泊领域的绝对龙头。海上风电、海洋油气等海洋经济产业的崛起,对深海系泊索具的性能要求极高,此前这项核心技术长期被欧美企业掌控。巨力索具历经多年研发,成功突破单股永久系泊钢丝绳、UHMWPE缆绳等核心产品的技术瓶颈,相关产品获得国家首台套认证,中央财政专门给予1.2亿元补助。
目前,巨力索具在国内深海系泊领域的市占率超过70%,是国内唯一同时量产深海级钢丝绳、UHMWPE缆绳的企业,产品广泛应用于海上风电、油气平台、深潜器等高端场景。为了满足日益增长的市场需求,公司在天津投资1亿元建设深海系泊基地,产能提升50%,当前在手订单超十亿元,较往年增长约30%,产能利用率持续处于高位。
更值得关注的是,巨力索具在商业航天领域的布局,已然成为国内该赛道的“独家玩家”。随着国内可重复使用火箭技术的快速发展,火箭海上回收成为行业热点,而巨力索具正是国内唯一官方确认的海上网系回收核心硬件供应商。
从神舟、嫦娥、长征等国家重大航天工程,到2026年初中标海南4.58亿元“可重复使用火箭海上回收系统”项目,巨力索具的产品已覆盖火箭发射前的起吊、转运,发射中的姿态控制,回收时的捕获、缓冲、固定全流程,形成了完整的产业链布局。目前,公司已绑定长征十号乙、朱雀三号等7型火箭,在国内可回收火箭网系回收技术领域的市占率达到100%,成为商业航天产业发展的核心支撑力量。
能在两大高端赛道实现突破,离不开巨力索具多年来在技术研发上的持续投入和资质壁垒的构建。作为行业国家标准制定者之一,公司主导制定了44项行业标准,拥有360多项专利,搭建了国家级企业技术中心、博士后科研工作站等6个高端研发平台,研发技术人员超200人。
资质方面,巨力索具是全球唯一同时获得钢丝绳、碳纤维栏锻造连接件以及整套计薄系统全部产品国际船级社认证的企业,获得DNV、ABS等8家国际船级社工厂认可,这一资质在国内独一无二,为其拓展国际市场、参与高端项目奠定了坚实基础。同时,公司投入8亿元建设国内首个索具行业智能制造工厂,生产效率提升40%,产品一致性和质量稳定性显著提高。
从经营数据来看,2025年前三季度,巨力索具实现扭亏为盈,营业总收入17.43亿元,同比增长13.20%,归母净利润1106.32万元,同比大幅增长397.11%,扣非归母净利润635.9万元,同比增长158.13%。盈利改善的核心动力,正是深海系泊与商业航天等高毛利业务的持续放量,其中深海系泊业务收入同比增长42%,毛利率达32%,商业航天业务毛利率更是高达40%-50%。
当然,巨力索具的发展也面临着一些挑战。目前公司资产负债率为54.45%,短期偿债压力较大,同时经营活动现金流净额连续多个季度为负,主要受应收账款和存货规模高企影响。此外,公司生产依赖钢材等大宗商品,原材料价格波动会直接影响利润空间,且业务深度绑定基建、海洋油气等周期行业,行业波动也会对其订单产生影响。
即便如此,作为国产索具行业的龙头企业,巨力索具凭借在技术、资质、场景上的核心优势,在深海和商业航天两大千亿赛道的布局已然成型。随着海洋经济的持续爆发和商业航天产业的快速发展,这家深耕行业40年的国产企业,正从传统索具制造商,向高端装备配套龙头转型,用硬核技术撑起国产工业的“筋骨”,书写着国产制造崛起的新篇章。
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